Toyota embala conceito Sienna:Remix com 60

Quando os fabricantes de automóveis pararam de usar as unidades principais DIN padronizadas, o cenário de áudio do mercado de reposição praticamente morreu. Não é mais tão fácil misturar e combinar componentes prontos para uso se o aparelho de som estiver integrado a um sistema de infoentretenimento maior. No entanto, a Toyota criou uma van-conceito que remonta aos dias de glória das competições de áudio, onde os carros eram construídos mais para tocar música do que para dirigir.

Se você vai embalar um veículo com a maior potência possível, é útil começar com um que tenha muito espaço. O Sienna:Remix retira assentos normalmente reservados para a família extensa e os preenche com 14 tweeters, quatro subwoofers de 12 polegadas, 36 alto-falantes de médio porte e seis trompas de percussão. São 60 alto-falantes alimentados por 16 amperes para ensurdecer os ouvidos com 25.000 watts de potência. O sistema também usa um processador de som digital de 12 canais para melhorar a “precisão” das músicas digitais, bem como um mixer de oito canais para que múltiplas entradas de áudio possam ser reproduzidas.

Outros retornos ao apogeu do áudio automotivo dos anos 90 incluem o brilho insuficiente fornecido por LEDs que podem ser programados para uma variedade de cores. Uma configuração de LED semelhante no interior pode ser sincronizada para “saltar” com a batida da música. Nenhum monumento ao excesso de AV estaria completo sem uma televisão integrada, e o Sienna:Remix não decepciona com uma tela plana de 43 polegadas.

A pièce de résistance é um teto retrátil de onde emerge uma cabine de DJ com toca-discos digitais. Embora a Toyota não reivindique isso, esse truque de festa soa como um retorno às múltiplas cabines de DJ do Scion xB que a Toyota construiu uma vez quando o Scion ainda era uma coisa. Para não interferir com quem está nos 1s e 2s, a porta traseira foi substituída por portas basculantes que deveriam ser uma opção de produção nos Toyotas (ahem, Land Crusier).

Para suportar o peso de todo esse equipamento, a Toyota modificou a suspensão com molas mais pesadas e elevador de 2 polegadas. E, como se você tivesse alguma dúvida, a Toyota diz que tem havido “uso extensivo de materiais amortecedores de ruído”. O Sienna:Remix provavelmente aparecerá em festivais de música patrocinados pela Toyota em todo o país. Infelizmente, eles optaram por não ir com Turnt Sienna.

Vídeo relacionado

Estes são os veículos novos e usados ​​que vendem mais lentamente no mercado

Ford F-150 Lobo supostamente vindo como caminhão de desempenho voltado para as ruas

Análise do Polaris Ranger XD 1500 2024: Por que se preocupar com um caminhão de verdade?

Investidores da Tesla receberão US$ 12 mil cada do acordo de Musk com a SEC

O Tesla Cybertruck pode sempre parecer um pouco bagunçado

A próxima geração da Nissan Armada será maior e “parecida com um Range Rover”

Notícias, críticas, fotos e vídeos entregues diretamente na sua caixa de entrada.

Grato pela assinatura. Verifique sua caixa de entrada para começar.

Mais informações